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Para qué sirve LA CÉDULA DE HABITABILIDAD?

Para qué sirve LA CÉDULA DE HABITABILIDAD?
Desde hace unas semanas nos llegan muchas dudas en referencia a la cédula de habitabilidad. ¿Qué es? ¿Cómo se obtiene? Para qué sirve la cédula de habitabilidad? Hoy os lo contamos todo.

cédula de habitabilidad

DEFINICIÓN
Aunque en su día os explicamos detalladamente qué es la cédula de habitabilidad no está de más recordar que es un documento obligatorio a la hora de alquilar y que certifica que un inmueble cumple las condiciones necesarias para vivir.

Como propietario estás obligado a tener en vigor y en regla una cédula de habitabilidad antes de alquilar.

Para qué sirve LA CÉDULA DE HABITABILIDAD
En primer lugar, sirve para transmitir una vivienda en venta, alquiler o cesión de uso. Así que si como propietario piensas en alquilar, será uno de los primeros pasos que debes cumplir.

Además, recuerda que para alquilar deben estar dados de alta los suministros. La compañía eléctrica o de gas que elijas, lo primero que te pedirá es tu cédula de habitabilidad. Sin ella tu inquilino no podrá disponer de luz, agua, ni gas.

COMO OBTENERLA?
Como os venimos diciendo, es totalmente obligatorio tener en vigor la cédula de habitabilidad antes de alquilar. Si nunca lo has tenido, o se te ha caducado contacta con auténticos profesionales que expidan un documento legal y totalmente completo. Cuidado con las ofertas o con los “amigos” que se ofrezcan a hacerte-la, lo mejor es que contactes con profesionales especializados como General de Contratos.

Tienes alguna duda sobre qué es, para qué sirve la cédula de habitabilidad o cómo se obtiene? Te las resolvemos!

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Vivienda

Ante el problema de la vivienda, con decenas de miles de desahucios por impagos de hipoteca y una gran demanda de vivienda social sin atender, ayuntamientos, particulares y colectivos buscan soluciones. Una alternativa que empieza a abrirse camino son las cooperativas de vivienda con cesión de uso. Dos especialistas en el tema, Mireia Parera y Paula Martí, de la entidad perviven, hicieron una charla-taller ayer por la tarde en la Casa de la Villa para explicar cómo funciona el cohabitatge. El acto fue presentado por la concejala de Vivienda, Jessica Segovia (ICV-EUiA), quien considera que hay que valorar otras formas de vivir “que sigan un modelo más justo y accesible, sin ánimo de lucro, no especulativo y transformador, al tiempo que propicie una convivencia más solidaria “.

La fórmula del cohabitatge la puede sacar adelante un grupo de personas, una entidad o una administración pública. En el caso de un grupo de personas el primer requisito es encontrar un lugar para construir o rehabilitar, que puede ser de compra a un particular o de cesión de uso por parte de una administración durante un periodo de hasta 75 años. El grupo tiene que definir el proyecto de convivencia, el financiero y el arquitectónico y constituirse como cooperativa. Para poner en marcha las obras, los socios deben hacer una aportación inicial de forma individual y pedir un préstamo a una entidad financiera. Cada socio pagará una cuota de cesión de uso para poder disponer de la vivienda de por vida aunque nunca será propietario ya que la titularidad será de la cooperativa. “Se prioriza el valor de uso de la vivienda por encima de su valor de cambio”, explicó Martí, quien destacó los valores asociados a este modelo como el arraigo territorial, el apoyo mutuo, el precio asequible, un mercado social no especulativo, el empoderamiento y la autogestión.

Una de las conclusiones de la jornada fue que este modelo de autoabastecimiento de vivienda “supone un cambio de paradigma y exige un gran compromiso personal, aunque algunas tareas más técnicas o burocráticas se puedan externalizar”, explicó Parera. En Cataluña ya existen algunas experiencias innovadoras de cohabitatge como la cooperativa La Borda, en el barrio de La Bordeta de Barcelona; SostreCívic, con proyectos en Barcelona y Cal Casas, en Santa Maria d’Oló.

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Los derechos y deberes en la compra y la venta de vivienda

Los derechos y deberes en la compra y la venta de vivienda
La disciplina de vivienda es un concepto relativamente nuevo que nace con la Ley del derecho a la vivienda del 2007. Esta ley aporta un marco claro respecto a los derechos y deberes de los diferentes agentes que interactúan en el mercado inmobiliario.

Este concepto permite la existencia de unas pautas claras que definen el concepto de la vivienda digna. Asimismo, establece una serie de obligaciones y de derechos a las personas que tienen la propiedad de una vivienda.

Antes de comprar un piso, es imprescindible hacer una revisión a fondo tanto del piso como de la finca. Uno de los aspectos a tener en cuenta es la antigüedad del edificio y el estado general de las fachadas. En caso de que no sea óptimo, hay que comprobar si la comunidad de vecinos o el Ayuntamiento tienen previstas obras de rehabilitación, y cómo pueden incidir en el estado general del piso.

Por otro lado, es recomendable comprobar que no haya grietas en las paredes y revisar la estanqueidad de la cubierta, las instalaciones comunes (ascensores, calefacción central, etc.) y la calidad de los materiales.

Hay que prestar atención a posibles flexiones en los techos y el suelo, la calidad de la carpintería y los pavimentos, el sistema de calefacción, el estado de los servicios, las cámaras higiénicas y las cocinas.

Las dimensiones y la distribución son factores determinantes para la comodidad. El espacio de una vivienda puede medirse en metros cuadrados útiles o en metros cuadrados construidos, los cuales representan un 15% más que los útiles. Conocer esta diferencia es imprescindible a la hora de buscar piso. Aparte de eso, es aconsejable ver si la distribución de las habitaciones se ajusta a nuestras necesidades.

También se verificará el estado de elementos que afectan directamente la calidad de vida. La iluminación natural, la contaminación acústica, la protección térmica y la limpieza del ambiente son elementos esenciales para el confort de un hogar.

Uno de los aspectos de los que se debe tener más cuidado, especialmente en los pisos de segunda mano, son las instalaciones de agua, luz y gas.
Un comprador se convierte legítimamente en propietario de una vivienda en firmar un contrato privado en el que se especifican los derechos y obligaciones tanto del vendedor como del comprador.

El contrato de compraventa de una vivienda debe identificar claramente estos puntos:

Identificación del vendedor y del comprador, reconocimiento de su capacidad legal para contratar, y el carácter con que actúan
Descripción del inmueble y anexos (garaje, trasteros, etc.)
superficie útil
Zonas comunitarias y estatutos de la comunidad de propietarios, si lo hay
situación geográfica
Cargas que lo puedan grabar
datos registrales
Situación económica del inmueble (recibos de impuestos y certificados de pago)
Precio y modalidad de pago
Impuestos aplicables (IVA o ITP -impuesto de transmisiones patrimoniales-)
Reparto de los gastos económicos de la compraventa
Momento de entrega de las llaves
Plazo para otorgar la escritura pública
Condiciones de compraventa
Condiciones de subrogación de la hipoteca, en caso de que haya alguna
Penalizaciones aplicables a ambas partes en caso de incumplimiento del contrato
Al margen de estos puntos, es recomendable que se pacte la sumisión de ambas partes a un arbitraje de consumo gratuito como vía para resolver posibles conflictos.

Sin embargo, el comprador no devendrá propietario legal de la vivienda hasta que un notario eleve a escritura pública el contrato firmado previamente con el comprador. En esta escritura, además de los datos consignados en el contrato privado, también se deben reflejar estos puntos:

Cargas que pesan sobre la vivienda. El notario tiene la obligación de hacer una última comprobación de la situación registral de la finca. El comprador puede renunciar a esta última comprobación, pero no es aconsejable.
Justificante del pago del impuesto sobre bienes inmuebles (IBI). El notario debe anexar a la escritura una fotocopia del último recibo del IBI satisfecho por el vendedor.
Sujeción a las disposiciones legales y las obligaciones fiscales que se derivan de la compraventa.
Distribución de los gastos de la operación entre las partes.
Liquidación de los gastos notariales, con mención expresa de la base de aplicación de los aranceles, número de arancel aplicado y los honorarios que correspondan.
Hay que leer la escritura íntegramente ante el notario en el momento de la firma. Una vez que las partes han firmado la escritura pública, se procede a su inscripción en el Registro de la Propiedad, pero previamente deben haberse pagado los impuestos que correspondan, en especial los que gravan la misma transmisión.
Hay que tener en cuenta que el comprador tiene derecho a elegir el notario que tiene que hacer la escritura pública de la compraventa.

Antes de inscribir la escritura pública en el Registro de la Propiedad, se liquidarán a la Administración correspondiente los impuestos que gravan la operación, que en el caso de la vivienda de segunda mano es el impuesto.

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Consejos para el alquiler

Consejos para el alquiler

Consejos para alquilar una vivienda
¿Quieres saber qué derechos y qué deberes tienes como arrendatario? O como arrendador? Aquí encontrarás toda la información respecto a las reglas del juego en materia de vivienda.

Los derechos y deberes en el alquiler de vivienda
La disciplina de vivienda es un concepto relativamente nuevo que nace con la Ley del derecho a la vivienda del 2007. Esta ley aporta un marco claro respecto a los derechos y deberes de los diferentes agentes que interactúan en el mercado inmobiliario.

Así, en este marco, se puede determinar con claridad el concepto de infravivienda o viviendas de difícil acceso, a modo de ejemplo, y asociar ciertas sanciones a pagar. Así, este marco, que no existía hace diez años, permite a los ciudadanos reclamar sus derechos y al mismo tiempo establece derechos y obligaciones a la Administración.

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¿Quieres saber qué derechos y deberes derivan de tu contrato de alquiler?
Encuentra aquí los consejos más importantes respecto a tu contrato de alquiler que te permitirán conocer los derechos y los deberes de cada una de las partes.

Hay que poner atención al estado del piso
Antes de alquilar un piso, es recomendable hacer una revisión a fondo y verificar que el inmueble responde a nuestras necesidades.

Hay que fijarse en una serie de factores que inciden directamente en la calidad de vida. La iluminación natural, la contaminación acústica, la protección térmica y la limpieza del ambiente son elementos determinantes para el confort de un hogar.

En cuanto a pisos amueblados, comprobar que la lavadora, la nevera, la cocina y el calentador funcionan. Es importante revisar las instalaciones de agua, gas y electricidad; y en edificios antiguos, verificar la presión del agua en el baño. Además, es conveniente pedir un certificado de la revisión del gas.

Vivienda en Barcelona

El desahucio del bloque situado en el número 16 de la calle de San Salvador, en Gràcia, que este viernes se tenía que ejecutar se ha aplazado después de que el Ayuntamiento de Barcelona lograra un acuerdo in extremis con la entidad bancaria que propietaria.

En este edificio, ocupado desde 2013 y conocido como el “Armadillo”, viven 26 personas y seis de ellas son menores. Como el acuerdo se produjo a última hora, los Mossos han desplegado igualmente a primera hora de este viernes un dispositivo con varias furgonetas, que se ha levantado cuando han recibido el aviso del juzgado que finalmente no enviarían la comitiva judicial.

El colectivo la Oficina de Vivienda Popular de Gracia reclama que las personas que viven en estos pisos se puedan quedar a vivir con un alquiler social o que sean realojadas, al menos, en el mismo barrio. El concejal del distrito, Eloi Badia, explicó que trabajan para que las familias puedan quedarse en los pisos con un alquiler social y que el aplazamiento les permite “ganar tiempo”.

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Disponer de una vivienda digna no sólo es un aspecto clave para la calidad de vida sino que es también un derecho fundamental. Tras décadas de fomentar la vivienda como un bien de inversión, las consecuencias de este tipo de políticas especulativas no se han hecho esperar y los ciudadanos de Barcelona, ​​Cataluña y el resto del Estado han sido los primeros perjudicados. Para revertir esta situación el Ayuntamiento de Barcelona promueve los Alojamientos de Proximidad Provisionales (CERCA).

Se trata, pues, de un nuevo modelo de alojamientos de construcción rápida que arrancará a finales de año en Ciutat Vella, Sants-Montjuïc y Sant Martí, los distritos con más problemas de gentrificación. Con el aumento desproporcionado de los precios de los alquileres, no sólo salen perdiendo los vecinos, que tienen que cambiar de barrio, sino que el propio barrio queda huérfano de historias y vivencias. Por este motivo, se ha determinado que la planta baja de los nuevos edificios prefabricados, se destine a equipamientos municipales o comunitarios abiertos al barrio. Estas viviendas se emplazarán en solares vacíos, que se distribuirán por diferentes barrios de los diez distritos de la ciudad.

De entrada, el proyecto tiene un presupuesto de 5,3 millones de euros y permitirá construir 92 alojamientos para unas 250 personas. Esta iniciativa ha tenido una buena acogida entre las entidades sociales de la ciudad, con todo, los vecinos esperan que “realmente sea una medida provisional”. Desde el consistorio señalan que el programa no sustituye las promociones que ya están previstas y que suponen que a finales de mandato haya un total de 4.000 viviendas hechos o en proceso. “La nueva medida es un complemento a lo que ya está diseñado o en marcha, pero que por motivos legales y burocráticos no puede entrar en servicio con toda la agilidad que requeriría la situación de la ciudad”, aseguran.

En Barcelona – y al resto del Estado-, la vivienda pública representa sólo el 2%. La media europea, en cambio, se sitúa entre el 15 y el 20%. Con todo, Londres, Copenhague o Amsterdam son ejemplos de ciudades que cuentan con proyectos similares para promover la vivienda accesible.

Personas solas, parejas o familias con menores a cargo, que tienen dificultades para acceder a la vivienda en el entorno donde están arraigados. Estas son las personas que podrán acceder a las viviendas de los Alojamientos de proximidad Provisionales. Las personas que quieran inscribirse en el proyecto deberán estar previamente inscritas en el Registro de solicitantes de vivienda de protección oficial de Barcelona.

Un modelo de vivienda transportable y sostenible
Construir una vivienda pública requiere entre seis y siete años, según los casos, desde que se inician los trabajos administrativos hasta que la vivienda está preparado para entrar a vivir. Con el nuevo sistema que propone el APROP este tiempo se reduce a unos nueve meses y esto permite ofrecer una respuesta temporal hasta que las nuevas promociones entren en servicio.

Además, el hecho de que estos alojamientos sean transportables permite movilizar una serie de solares que actualmente están vacíos, a la espera de construir los equipamientos para los que están reservados, y que en ningún caso serán sustituidos.

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El Mitsubishi Outlander PHEV es el SUV híbrido enchufable más vendido en el mundo, con más de 150.000 unidades matriculadas, y el vehículo híbrido enchufable más vendido en Europa en los años 2015, 2016 y 2017. De los que no será capaz entonces esta nueva generación en la que se mejora su aspecto, calidad y, sobre todo, su inigualable sistema de propulsión?

Comenzamos precisamente por este último aspecto. Bajo el apelativo PHEV 2.0, Mitsubishi ha optimizado tanto el motor de combustión como los propulsores eléctricos. Del primero ha incrementado la cilindrada y potencia, pasando de un 2.0 de 121 cv a un 2.4 de 135 cv, al tiempo que se eleva la potencia de los motores eléctricos, que ahora pueden propulsar el vehículo hasta los 135 en modo 100% eléctrico. En conjunto, las dos tecnologías elevan ahora su potencia de los 203 a los 235 cv, lo que se traduce en un mayor dinamismo.

Y todo esto no sólo con una mejor gestión en la combinación de ambos propulsores, sino, además, conservando prácticamente los mismos niveles de consumos y emisiones contaminantes a pesar del endurecimiento de la nueva legislación, algo de lo que no pueden presumir la mayoría de los sus rivales en el mercado. Una autonomía 100% eléctrica de 54 km, un nivel de consumo de tan sólo 1,8 l / 100 km y apenas 40 g / km de CO2, hacen que este potenciado Outlander PHEV conserve la etiqueta «0 emisiones» de la DGT, lo que hace que, como pudimos comprobar durante la presentación con un curioso recorrido por el centro de Madrid, se pueda transitar por las zonas de tráfico restringido en las principales ciudades de España, aparcar sin cargo en cualquier lugar o transitar por los carriles BUS VAO, entre otras ventajas.

Pero, como comentábamos antes, no sólo se ha mejorado el comportamiento de l’Outlander PHEV, también se ha modernizado su aspecto con la utilización de una nueva parrilla frontal, parachoques rediseñados, con la utilización de ópticas bi -LED, llantas más atractivas, etc. El interior también recibe nuevos cromados y tapicerías, con una instrumentación más completa y con asientos más ergonómicos. Pero lo que más notamos en este espacio es la optimización acústica, con un aislamiento del interior envidiable y la mejora en ergonomía con unos nuevos asientos.

En cuanto al comportamiento general del vehículo, sólo podemos decir que se ha superado la excelencia que ya ofrecía la anterior versión Outlander PHEV, que, dada la complejidad de su sistema híbrido y el nivel de perfección ya alcanzado, es decir mucho. Para explicar su tecnología necesitaríamos triplicar el espacio de este reportaje, por lo que el resumiremos diciendo que este nuevo SUV híbrido enchufable ofrece una mejor gestión eléctrica y que de todos modos l’híbrid es más potente a la vez que eficiente. En una futura prueba ya tendremos ocasión de entrar más en detalle en este curioso aspecto del modelo de Mitsubishi.

A pesar de todas estas mejoras, el Outlander PHEV ofrece un precio realmente interesante, ya que está disponible con todas las ayudas y campañas desde 33.295 euros. Este precio corresponde al nuevo acabado de acceso denominado Motion, mientras que como máximo exponente de la gama se sigue ofreciendo el Kaiteki por 38.120 euros. Aunque en este último el equipamiento es excelente, ya desde la anterior se disfruta de una dotación superior a la que ofrecen muchos de sus competidores en el mercado.

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Voluntariado internacional

El voluntariado es una pieza clave en el desarrollo de una sociedad más justa, más solidaria y más cohesionada. Su aportación gratuita y desinteresada rompe con los esquemas más mercantilistas de nuestra sociedad capitalista y pone de manifiesto que otra sociedad es posible. Sé que suena a tópico, pero esta realidad la están construyendo, en nuestro país y de manera discreta y silenciosa, más de 300.000 personas que creen en el futuro -y el presente- de nuestra sociedad. El mundo puede cambiar a mejor y se lo estamos demostrando. Sin esta aportación y compromiso, posiblemente nos encontraríamos con una sociedad desbordada por las problemáticas sociales, por ciudadanos sin ninguna perspectiva ni esperanza, sin saber cómo afrontar tanta desesperación

Como ya sabemos, uno de los colectivos más débiles, desprotegidos y vulnerables es el de la infancia. Cuando vivimos en un entorno favorable, amable, acogedor, el desarrollo de los niños es más sencillo, se encuentran apoyos ante las dificultades y no hay que preocuparse excesivamente para tener las necesidades más básicas cubiertas. Entonces, las preocupaciones son de otro tipo: qué actividades extraescolares elijo; qué marca de zapatillas es la más cómodo para hacer deporte; donde iré a pasar el próximo fin de semana; las vacaciones las pasaremos bien lejos de nuestro país para poder conocer otras culturas, etc. Pero esta realidad está muy lejana de lo que están viviendo miles de niños de nuestra sociedad catalana del s. XXI. En nuestro país, más de un 25% de los niños vive bajo el umbral de la pobreza. En estos casos tan dramáticos -cada número representa a un niño, con su familia, con su historia de sufrimiento- sus preocupaciones son de otros tipos: los que podré comer hoy; tendré algo para cenar ?; me podré duchar con agua caliente ?; tengo los dientes destrozadas pero no me las puedo arreglar; necesito gafas pero no me las puedo comprar; qué hago cuando salga de la escuela ?; no tengo luz en casa para poder hacer los deberes; necesito clases particulares pero no me las puedo pagar; tampoco puedo hacer actividades extraescolares, ni ir al cine o salir a la montaña …(voluntariado internacional)

Ante muchas de estas situaciones emergen los voluntarios y voluntarias para dar pequeñas respuestas muy concretas, dirigidas a cada uno de los niños con necesidades. Una voluntaria puede ofrecer dar clases particulares a quienes no se las puede pagar, otro voluntario acompaña a los niños a realizar actividades deportivas o en una salida a la montaña, y otro voluntario puede acompañar a un menor a hacerse unas gafas. Y lo que es más importante: el acompañamiento a las personas de una manera individualizada y desinteresada. El acompañamiento, el apoyo emocional que necesitamos todos, adquiere una relevancia fundamental cuando nos encontramos con personas solas, con familias poco convencionales. Todos necesitamos la palabra de ánimo, el estímulo que nos permite ver que somos capaces de hacer lo que nunca nos imaginábamos.

Para ser voluntario con niños se debe tener una sensibilidad especial, una capacidad de acompañar al crecimiento y al desarrollo personal desde un gran respeto hacia el otro, pero también con firmeza, sin desesperar. Nosotros somos un espejo para los niños. Debemos ser capaces de entender que la mejor manera de acompañar no es desde las palabras sino desde los hechos, para que los niños acaban haciendo lo que ven reflejado en sus adultos referentes.

El precio del alquiler de parking se desmarca del de vivienda

El precio del alquiler de parking se desmarca del de vivienda

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Desde que el mercado inmobiliario inició su recuperación entre los años 2013 y 2014, los precios del alquiler de la vivienda en Barcelona no han parado de crecer. Según el portal inmobiliario Idealista, el importe del alquiler en la capital catalana aumentó de forma ininterrumpida durante los siguientes ejercicios, a veces más de un 20%. Hasta ahora. Desde que comenzó en 2018, el precio del alquiler de pisos ha sufrido un retroceso del 3% respecto al año pasado. Esta desaceleración, sin embargo, no se está produciendo en otros sectores que también se podrían asociar a la vivienda: es el caso de los garajes.

Según datos recogidos por Idealista durante los últimos dos años, el importe para alquilar una plaza de parking en Barcelona ha aumentado a un ritmo interanual medio del 11%. Durante el segundo trimestre de 2016, una plaza de parking en Barcelona costaba, de media, 88 euros al mes. En el mismo período de este año, el importe ascendía a 109 euros mensuales. Como apunta Vicente Aguilera, secretario del Gremio de Garajes de Barcelona y Provincia, esta diferencia de comportamiento se explica por cómo llegó la crisis. “El sector de los garajes fue uno de los últimos afectados por la recesión”, señala Aguilera, para que los propietarios “apostaron por no incrementar precios durante más tiempo que en otros mercados”. Ahora que la economía hace unos años que muestra signos de recuperación, las subidas han vuelto.

Sin embargo, desde el gremio apuntan que esta evolución se puede ver frenado en un futuro no tan lejano por los nuevos hábitos de consumo. “El volumen de coches en Barcelona tiende a la baja; ahora la gente se desplaza en transporte público o apuesta por la movilidad compartida “, apunta Artigas. Ante esta situación, el presidente del Gremio de Garajes de Barcelona y Provincia considera que ahora ubicar vehículos en los parkings de la capital catalana “es más sencillo” que hace unos años. A la larga, “una de las soluciones por las que puede apostar el propietario de una instalación para competir es bajar los precios”, indica Artigas.

Descartan la especulación
A raíz de la crisis, varios inversores se lanzaron a especular en el mercado de la vivienda ante la previsión de un aumento en los precios. No ha sido el caso de los garajes. Artigas reconoce que “hay gente interesada” a invertir en el sector, pero “son muy pocos”. La mayoría de operaciones de compraventa, asegura, “se cierran entre los mismos agremiados”. La asociación agrupa a unos 800 afiliados, que representan entre el 80% y el 85% de los parkings que hay en Barcelona.

Así, desde el Gremio de Garajes descartan la especulación en el sector y remarcan que el de la vivienda y el del aparcamiento son dos sectores “muy diferentes”. Aparte de eso, la rentabilidad bruta de los garajes barceloneses todavía es inferior a la de los pisos. Según Idealista, la diferencia entre el precio de compra y el precio de venta de los garajes de Barcelona era del 3,4% durante el segundo trimestre de este año. En el caso de la vivienda, la rentabilidad bruta durante el mismo periodo fue del 5,5%.

Finalmente, comprar plazas de parking independientes no es una estrategia común: cuando se cierra una transacción, los nuevos propietarios suelen adquirir todas las instalaciones y, por tanto, la inversión debe ser más elevada.

Con el panorama actual, algunos empresarios tienen más dificultades para encontrar inquilinos. Algunos han optado por publicar anuncios en portales inmobiliarios y así dar salida a sus activos. “Como gremio no estamos en contra del cambio, pero intentamos transmitir que esto no puede convertirse en canibalismo”, avisa Artigas, dando a entender que esta práctica no debería disparar el precio de los aparcamientos de forma desmedida:viviendas lujo barcelona

Fuente:Pisos Pedralbes

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Más de la mitad de los conductores cometen infracciones a la autopista
Un 38% de los conductores superan la velocidad máxima permitida y un 53% no activan los intermitentes, entre otras infracciones

Un estudio de la multinacional Abertis efectuado en el tramo de la AP-7 entre las localidades de Salou (Tarragona) y Puçol (Horta Nord, en Valencia) y que analiza el comportamiento de más de 58.000 turismos y 112.000 camiones y otros vehículos pesados , revela que más de la mitad de los conductores (un 53,1%) no utilizan los intermitentes para señalizar la maniobra de cambio de carril en un adelantamiento, y que un 67% no activan los intermitentes de nuevo una vez efectuado el adelantamiento por indicar que vuelven al carril de origen.

Esta es sólo una de los datos que muestra el estudio, que también concluye que un 3,4% de los conductores utilizan el teléfono móvil para enviar mensajes o gestionar aplicaciones mientras están conduciendo. Todo que la cifra puede parecer pequeña, significa que cada 20 minutos circula un coche por la autopista cuyo conductor no presta atención a la carretera sino que circula mirando el móvil. En cuanto a los dispositivos de retención, como los cinturones de seguridad, el estudio revela que un 10% de los ocupantes de las plazas traseras viajan sin abrocharse el cinturón de seguridad reglamentario.(recambios)

Además, el informe de Abertis, titulado ‘Observatorio sobre comportamientos de los conductores en la red de autopistas’, concluye también que un 38,1% de los conductores superan el límite de velocidad establecido en la autopista, que es de 120 km / h.

Por último, el estudio apunta también que un 14% de los conductores circulan indebidamente por el carril izquierdo sin estar efectuando ningún adelanto y con los carriles de la derecha libres, y que un 20% de los conductores no mantienen una distancia de seguridad adecuada, lo que podría originar un choque o colisión con el vehículo precedente en caso de tener que realizar una frenada de emergencia.

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